空难救援

　　因为其发生的地点，而且距离九一一事件只有两个月，很多人起初认为是恐怖袭击。而这个说法也得到有目击者指飞机坠毁前曾经着火的支持。

　　官方的美国国家交通安全局（NTSB）于2004年10月26日发表的报告指，飞机的方向舵猛烈使用，来应付尾波乱流（wake turbulence）。而火警则是由两个引擎分别压缩器失速（compressor surge）或脱落，导致引擎的燃料漏出。

　　这架A300，于日本航空的波音747起飞后一分钟在同一条跑道起飞，结果飞进了由前一班航机所造成的尾波乱流中。副机师Sten Molin尝试控制方向舵令飞机保持向上，但因用力过度令他再向相反方向过度用力。结果增加空气流向方向舵的力度，也令垂直尾翼（vertical stabilizer）承受庞大的压力，最后整个脱落。然后飞机就失去控制而坠毁。根据美国国家交通安全局的报告，如果副机师不这样做的话，事件就不会发生。